8月份，焦家金礦在多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)推動(dòng)技術(shù)改進(jìn)與創(chuàng)新防護(hù)，堅(jiān)持以技術(shù)“小革新”筑牢安全“大防線”。

創(chuàng)新加裝防護(hù)罩，實(shí)現(xiàn)安全與便捷維修雙提升。由于選礦車(chē)間振動(dòng)給礦機(jī)振動(dòng)電配重輪直接裸露在外，在高速旋轉(zhuǎn)中易導(dǎo)致人員傷害或異物卷入，存在較高安全風(fēng)險(xiǎn)。破碎工段維修團(tuán)隊(duì)研究改進(jìn)方案，針對(duì)性設(shè)計(jì)新型防護(hù)裝置，一端為“U”型結(jié)構(gòu)，另一端采用插銷(xiāo)式連接，固定于橫梁之上。該防護(hù)罩可全面隔絕人員與旋轉(zhuǎn)部位接觸，并在檢修時(shí)通過(guò)拔插銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)快速拆卸，既保障了操作安全，又大幅提高維修效率，徹底解決傳統(tǒng)防護(hù)裝置拆裝繁瑣的痛點(diǎn)。

防碰撞系統(tǒng)全面啟用，智能預(yù)警護(hù)航鏟運(yùn)作業(yè)。全面完成鏟運(yùn)機(jī)防碰撞系統(tǒng)的安裝與調(diào)試。該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)人員活動(dòng)軌跡，一旦有人員進(jìn)入作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)域，便通過(guò)聲光報(bào)警與動(dòng)態(tài)圖像立即提醒駕駛員，實(shí)現(xiàn)人機(jī)之間的精準(zhǔn)預(yù)警。此外，分礦還組織全體鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)參加系統(tǒng)操作、預(yù)警識(shí)別及白名單管理等專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，確保每位操作人員熟練運(yùn)用系統(tǒng)功能，將智能感知真正轉(zhuǎn)化為安全防護(hù)能力，從源頭降低碰撞事故風(fēng)險(xiǎn)。

自制防脫銷(xiāo)裝置，保障礦車(chē)安全高效運(yùn)行。在井下深部主要有軌運(yùn)輸中段，14噸電機(jī)車(chē)及6m³側(cè)卸式礦車(chē)原防脫銷(xiāo)裝置存在主銷(xiāo)軸易卡滯、斷裂等問(wèn)題，影響防脫效果且維修頻繁。機(jī)械技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)多次考察和論證，徹底革新原有設(shè)計(jì)，采用兩根螺栓、兩個(gè)螺帽和一段20厘米長(zhǎng)的鋼筋，焊接組裝成簡(jiǎn)易而高效的防脫銷(xiāo)裝置。該自制裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)顯著提高礦車(chē)裝卸效率和運(yùn)行可靠性，實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性顯著提升。